Az 500X nem fog a Fiatnak motorsport-bajnoki címeket hozni és csak egyetlen motorválasztékkal kapható. Erejét egy 1,3 literes turbófeltöltős benzinmotor adja, az összkerékhajtás pedig alapfelszereltség. Európában létezik azárt elsőkerekes változat is.
Az 1,3 literes egységgel, az 500X európai specifikációban, mindössze két hajtott kerékkel 149 lóerős csúcsteljesítményt és 270 Nm maximális forgatónyomatékot ad le. Ezek a számok messze nem lenyűgözőek, de a körülbelül 1395 kilogrammos súly üres tankkal azt jelenti, hogy a kis crossover nem éppen lassú.
A Supercharged Magazine új videója a YouTube-on egy 2021-es 500X volánja mögött visz el minket az Autobahnra megmutatni a kocsi végsebességét. Ez azon kevés helyek egyike a világon, ahol bármelyik autó legálisan kibontakoztathatja teljes potenciálját, és megmutathatja, mire képes. És hogy a mérések még pontosabbak legyenek, a csapat egy GPS-készüléket használ, amely alig mutat eltérést a sebességmérőtől.
Csak a rend kedvéért: ez a bizonyos jármű hatfokozatú duplakuplungos automata váltóval rendelkezik, és papíron 8,7 másodperc alatt kellene elérnie álló helyzetből a 100 kilométer/órás sebességet. Minket azonban inkább a végsebesség érdekel, és ezen az autópályás száguldás során az autó GPS-eredmény szerint 208 km/h-s sebességre gyorsul, miközben a sebességmérő 212 km/h-t mutat. Nyilván ez sem valami durva, és még egy szerényebb VW Golf a kétliteres dízellel is képes jobbra, de a motorháztető alatti kis négyhengeres motort tekintve ez még mindig tisztességes teljesítmény.
Mindeközben Nagy-Britanniában felfedeztek egy elhagyatott pajtát, melyben évtizedek óta porosodik több luxusautó. A helyről készült videót itt lehet megnézni.
További Fiat-hírek
