A Nikkei Asia cikke szerint a Mazda, a Toyota és a Subaru több új autójukat is kettes szintű önvezető technológiával fogja árulni. A második fok az ötszintes skálán annyit tesz, hogy a kormányról leveheti a sofőr a kezeit, azonban folyamatosan figyelnie kell arra, ami körülötte történik. Az ötös szinten már nem szükséges emberi közbeavatkozás.

Bár sokan nem szeretik a technológiát, az Alphabet Waymója már most négyes szinten van és éppen az ötödik szintre való eljutás érdekében kutatnak. Japánban a négyes szintű önvezető rendszerek még nem engedélyezzetek, így az új modellek kettes-hármas szinten fognak mozogni, egy tokiói kutatóintézet szerint 2030-ra az ország önvezető modelljei 62%-a ilyennel fog rendelkezni.

2022-ben a Toyota csúcsmodelljeinek lesz kettes szintű technológiája a Crownban, emellett a Lexus legdrágább szedánjai és az üzemanyagcellás Toyota Mirai is megkapta. A tervek szerint olyan tömegmodellekhez is lecsurog a rendszer, mint a Corolla. A Mazda szintén idén tervezi követni őket SUV-ikben és közepes szedánjaikban, míg a Subaru bejelentése szerint világszerte összes új autójuk kettes szintű autonómiával érkezik majd 50 km/h alatt.

Bár a négyes szintű önvezető technológia még nem engedélyezett Japánban, várhatóan annak érdekében, hogy a helyi gyártók felfedezhessék maguknak a technológiát, hamarosan lazíthatnak a szabályozáson.


Mindeközben eladósorba került egy Mercedes-Maybach GLS, amivel azonban van egy kis gondja: Érvénytelen az alvázszáma. A részletekről itt írtunk.