Ha nosztalgiázni szeretnél, vagy csak kíváncsi vagy a régebbi teljesítményű autók képességeire, itt egy remek videó, amit érdemes megnézned. A TFLclassics stábja egy 1987-es Porsche 944 Turbót és egy '87-es BMW M535i-t szerzett be.

Az M535i az M5-ösből sok mindent magába csomagolt, kivéve a motorját. Ehelyett a 3,4 literes M30-as sorhatos motorját osztotta meg a széria 535i modellel. Az Egyesült Államokban ez a motor 182 lóerőt teljesített, ez a konkrét autó azonban Japánból érkezett, az erőforrás ott is ugyanolyan teljesítményű volt. Az európaiak egy nagyobb sűrítésű változatot kaptak, amely 215 lóerőt nyújtott.

A Porsche 944 Turbo a cég 2,5 literes négyhengeresének turbófeltöltős változatát tartalmazta. Ez a konstrukció 217 lóerőt tudott. Az ATFLclassics Kanadában vásárolta meg ezt az autót.

A tesztelés során egy kis pályán is végigszáguldott a két modell. A M535i könnyebben vezethetőnek tűnik a pályán, mert nem hajlamos annyira túlkormányozni. Ehhez képest a 944 Turbo könnyen kilógatja a farát, bár a jármű még így is irányíthatónak tűnik.

A használati utasítás szerint a 944 Turbo 6,1 másodperc alatt éri el a 96 kilométer/órás sebességet. Ez a példány azonban már körülbelül 35 éves, több mint 160000 km van a kilométerórán, és körülbelül egy mérfölddel a tengerszint felett van. Ennek 8,69 másodpercre van szüksége, hogy elérje ezt a sebességet

Bár ezek a gyorsulási versenyek a modern teljesítményű autók mércéjéhez képest meglehetősen lassúak, mindkét jármű nagyon szórakoztatónak tűnik.


A Top Gear mindeközben egymásnak eresztette a Forma-1, a WRC és a Formula E utóbbi éveinek bajnokait gyorsulási versenyen, vizes aszfalton. Az eredményről itt írtunk.