A Subaru a januárban több sportos koncepció leleplezésével veszi be a 2022-es Tokiói Autószalont. Ezek közül a legfőbb az STI E-RA lesz "a karbonsemleges korszakért", ami elárulja, hogy nélkülözni fogja a belsőégésű motort, és tisztán elektromos hajtásláncot fog alkalmazni. A showcar egy belső projekt elindítását jelzi, amely egy nagyteljesítményű villanyautó kifejlesztésére irányul, és amelynek végül muszáj lesz valósulnia.

Türelmesen várnunk kell január 14-ig, hogy a TAS elinduljon, de addig is a Subaru kiadott egy teaser képet, amely a koncepcióautó elülső részét helyezi reflektorfénybe. A pirosba öltöztetett STI E-RA úgy tűnik, hogy lényegesen másképp néz ki, mint az új WRX, és nem csak azért, mert hiányzik belőle a hagyományos hűtőrács és a motorháztetőről a légbeömlő. A fényszórók C-alakú LED-es nappali menetfénnyel büszkélkedhetnek, a motorháztetőn pedig kopoltyúpár található, az STI logó pedig piros színben világít, hogy hangsúlyozzák a koncepció sportos jellegét.

Ha lehet találgatnunk, a koncepciónak elöl egy villanymotort, hátul pedig egy másikat kellene kapnia, hogy a hagyományos hajtású Subaru modelleket tükröző összkerékhajtást tegyen lehetővé. Azok a "C" alakú menetjelzők arra engednek következtetni, hogy inkább a 2022-es BRZ-re, mint a WRX-re épül, de az idő ezt eldönti. Talán egy STI-specifikus Solterra lesz belőle?

Subaru WRX S4 STI teljesítmény koncepció

A TAS-on csatlakozik hozzá a WRX STI teljesítménykoncepció, amely a JDM-specifikus WRX S4 STI Sport R felszereltségi szinten alapul. A Subaru Tecnica Internationaltől egy sor további fejlesztést kapott, köztük egy hatalmas hátsó szárnyat és egy nem is olyan kifinomult, piros színű aero-kitet, amely az oldalsó tükörtokokhoz és az első hűtőrácson lévő STI jelvényhez illeszkedik. Valószínűleg nem lenne túlzás azt feltételezni, hogy a koncepció az erősebb WRX STI előfutáraként szolgál majd.

A két koncepció a Csibában található Makuhari Messe rendezvényközpontban a Levorg STI teljesítménykoncepcióval osztozik majd a reflektorfényen. A sportos kombi, amelyből nemrég Ausztráliában született egy WRX motorral hajtott változat, a WRX STI-hez hasonlóan szintén piros elemeket kap. Emellett a Subaru egy továbbfejlesztett kipufogót szerel be, és további finomításokat végez az extra praktikum érdekében.

A Subaru jelenlétét a TAS-on egy BRZ STI performance teszi teljessé, különböző sportos fejlesztésekkel, valamint a BRZ GT300 versenyautóval.


A Lada és a Porsche két olyan márka, melyek együttműködéséről talán álmodni sem mernénk. Egyszer azonban mégis közös modellen dolgoztak, ennek részleteit itt fejtettük ki.