A Jesko / Jesko Absolut és a négyüléses Gemera grand tourer a Koenigsegg legújabb modelljei, de nem szabad elfelejteni, hogy a régebbi Regera még mindig létezik. Bár eredetileg közel hét évvel ezelőtt mutatták be, a svéd márka által fémjelzett, villamosított "Megacar" még mindig megdobogtatja a szívünket, valahányszor meglátjuk. Különösen igaz ez akkor, ha néhány különleges opcióval rendelkezik, mint ahogyan e példány esetében is.

Bár a teljes gyártási sorozat 80 autóra korlátozódik, ez a példány egy kicsit ritkább, mivel szénszálas karosszériával rendelkezik, amelyhez ugyanebből a könnyű anyagból készült kerekek is illenek. A TheTFJJ nevű youtuber szúrta ki Londonban az ötcsillagos Rosewood hotel előtt parkolva. Még a fényszóróházban is szénszálas anyag van, míg az autó oldalát valódi aranyból készült sárga csík díszíti.

A fényezés hiánya körülbelül 20 kilogrammot spórol meg a "normál" Regerához képest, míg a szénszálas kerekek nagyjából 40 százalékkal könnyebbek a széria könnyűfém keréktárcsáknál. Ez a Darth Vader-szerű Koenigsegg kontrasztos fehér bőrbelsővel érkezik, és kétségkívül az egyik legizgalmasabb autó, amit valaha láttunk.

A motortér is egy szépség, egy 5,0 literes, duplaturbós V8-as motornak ad otthont, amely 1100 lóerőn teljesít. Az elektromos feltöltővel együtt a Regera óriási, 1500 lóerős kombinált teljesítményt nyújt - innen a "megaautó" elnevezés. Üres tankkal mindössze 1420 kilogrammot nyom.

A 20 másodperc alatti 0-400 km/h-s sebességgel a Regera az egyik leggyorsabb sorozatgyártású autó a világon. Még 2019 októberében mindössze 31,49 másodpercre volt szüksége ahhoz, hogy elérje ezt a sebességet, majd megálljon a nagyméretű karbon-kerámia fékeknek köszönhetően. Elektronikusan 402 km/h-ra szabályozott végsebességével nem ez a leggyorsabb autó, amit a Koenigsegg valaha is gyártani fog. Ezt a szerepet már a Jesko Absolutnak tulajdonították, amely elméletileg 531 km/h-s sebességre is képes.


Mindeközben a Copart nevű autós aukciós oldalon megjelent egy Land Rover Defender, megtévesztően jó áron. Hogy mi a bökkenő vele, arról itt írtunk.