1975-ben debütált a piacon az első Porsche 911 Turbo. Az elülső részen kerek fényszórók voltak láthatóak, de a vásárlók opcionálisan választhatták az M505 stíluscsomagot. Innen ered ennek a 930-as Turbónak a mellékneve, Flachbau, azaz "lapos orr", mivel a stíluskészlet a nagy fényszórókat egy pár behúzhatóra cserélte, alacsonyabb felfüggesztést és még szélesebb kerékíveket tartalmazott, így nagyon hasonlított a 935-ös versenyautóra.
Ennek a csomagnak a költségei jelentősek voltak, ezért a Flachbau ma ritkaságnak számít és a gyűjtők világszerte keresik. 1987 és 1989 között mindössze 29 Targa-karosszériás példányt gyártottak, amelyek közül csak az 1989-es példányokat szerelték fel a Getrag sportosabb, ötfokozatú kézi sebességváltójával, szemben az elődök négyfokozatújával. A képeken látható 1989-es 930 Flachbaut az RM Sotheby 's január végén árverezi el az arizonai Phoenixben.
Az anyavállalat által kiállított és az autóval együtt eladott eredetiségigazolás szerint ez az amerikai Targa 1989. március 4-én készült, és a Porsche személyre szabott részlegén keresztül a Sbarro család egyik tagja, a névadó gyorsétteremlánc tulajdonosa rendelte meg. Ahogy a képeken is látható, a Guards Red festést és a kéttónusú kasmírbézs-fekete bőrbelsőt választották.
Az M505 csomag az esztétikai csomagon kívül bevezette az önzáró differenciálművet, a rövidített, bőrrel díszített váltókart, az elektromos vezető- és utasoldali sportüléseket, a Blaupunkt hangrendszer erősítőjét és a bársonnyal bélelt csomagtartót is. Vannak más egyedi megoldások is, mint például a fa műszerfal, sőt az utas napellenzője is, amely a 80-as évek végi autókban meglehetősen ritka volt.
Ez a 930 Turbo jelenleg a Tenenbaum gyűjtemény része, és kevesebb mint 13 000 km-t futott. Az összes eredeti dokumentáció, a használati útmutató, az elsősegélycsomag, a gumijavító készlet és a Porsche eredetiségigazolás is megtalálható a csomagban.
A kikiáltási árat még nem közölték, de ez egy kihagyhatatlan lehetőség minden Porsche-gyűjtő számára: nem csak a Targa karosszéria rendkívül ritka példánya, de nagyon kevés kilométert futott, ötfokozatú váltóval, minden dokumentációval és gyönyörű állapotban van.
Mindeközben a Copart nevű autós aukciós oldalon megjelent egy Land Rover Defender, megtévesztően jó áron. Hogy mi a bökkenő vele, arról itt írtunk.
További Porsche-hírek