A Rivian első próbálkozása egy sorozatgyártású járművel valóban lenyűgöző, az R1T elektromos pickup teherautó értékes elismeréseket szerzett a 2021 őszi piaci bevezetést követően, köztük az áhított MotorTrend Év teherautója díjat.
Természetesen az, hogy az R1T az első sorozatgyártású elektromos teherautóként megkezdte a vevői kiszállításokat, segített a konkurencia előtt érvényesülni, de sokan kíváncsiak arra, hogy a Rivian első sorozatgyártású járműve hogyan teljesít az építési minőség terén.
Nos, egy Rivian R1T beugrott a Chicago Auto Pros autófelszerelési szakértőihez, hogy kerámiabevonatot, festékvédő fóliát és ablakfestést kapjon, és Jason Otterness úgy döntött, hogy alaposan szemügyre veszi a jármű építési minőségét.
Kezdve a külsővel, a vezető ajtó ezen a bizonyos járművön nem ül egy vonalban a hátsó utasajtóval, amikor csukva van, és ez elég nyilvánvaló, és még a B-oszlop megérintésével is érezhető. A részletek szakértője hasonló problémát észlel a vezetőajtó alján, ahol az első sárvédő műanyag díszlécével találkozik.
A töltőnyílás ajtaját megnézve a hézagok sem tökéletesek, de ahogy Jason rámutat, a legtöbb embert ezeket nem fogja észrevenni, zavarni meg pláne nem.
A kerekek ezen az R1T-n remekül néznek ki, de közelebbről megnézve néhány kör alakú karcolás látható, amelyek úgy tűnik, hogy gépi csiszolásból származó nyomok. Szerencsére a karosszériafestékkel nincsenek ilyen problémák.
Az R1T belsejébe lépve Jason igazán lenyűgözte a formaterv, az anyagok és az építési minőség. Az utastérrel kapcsolatban nincs semmi említésre méltó probléma, ami egy márka első sorozatgyártású járművétől nem várható el. Valójában a Chicago Auto Pros szerint a belső tér a teherautó legjobb része.
Mindeközben a Copart nevű autós aukciós oldalon megjelent egy Land Rover Defender, megtévesztően jó áron. Hogy mi a bökkenő vele, arról itt írtunk.
További híreink
