A brit márkánál a könnyedség és az erő szimbóluma az Elva, a wokingi székhelyű vállalat története során valaha épített legkönnyebb sportkocsi.
A Sennával szoros rokonságban álló, tető nélküli szuperautó a világ egyik legexkluzívabb modellje, gyártása 149 példányra korlátozódik. Az egyiket a japán BHAuction árverésen árulják, és mint az ilyen típusú autóknál gyakran előfordul, szinte újszerű állapotban van.
A McLaren ennek megalkotásához visszanyúlt a hatvanas évekbeli gyökerekhez, amikor Bruce McLaren a 7-es csoportban versenyző autókból könnyű utcai modelleket tervezett. Ahogy a klasszikusok diktálják: több teljesítmény, kevesebb súly.
A gyártó soha nem árulta el az Elva súlyát, de a pletykák szerint ez a hihetetlen roadster nem nyom többet, mint 1315 kilogramm. Ez egy ésszerű szám, amelyet néhány karosszériaelem eltávolításával és a könnyű kompozit anyagokra való nagyfokú támaszkodással értek el.
Az alváz és a karosszéria szénszálas anyagán kívül titánt is használtak a 3D nyomtatási eljárással készült kipufogórendszerhez. Különös figyelmet fordítottak a fékekre is, 390 milliméteres karbon-kerámia tárcsákat alkalmaztak, amelyek kisebbek, mint a Sennáéi.
A McLaren Elva többek között a 815 lóerős és 800 Nm nyomatékot leadó, biturbós 4,0 literes V8-as blokknak köszönhetően ilyen remek autó.
Ezt a példányt 2019-ben a Fuji Speedway versenypályán rendezett ünnepségen adták át tulajdonosának, és összesen 578 kilométert tett meg eddig. Az ára 1,3 millió euró, azaz több mint 450 millió forint. Mindent egybevetve, egy "alku", ha figyelembe vesszük, hogy az Elva listaára több mint 1,7 millió euró újonnan.
Mindeközben a Copart nevű autós aukciós oldalon megjelent egy Land Rover Defender, megtévesztően jó áron. Hogy mi a bökkenő vele, arról itt írtunk.
További McLaren-hírek