Ebből a különleges alkalomból alkalomból az európai specifikációjú elektromos SUV-t egy 25 perces videóban mutatja be David Dello Stritto, a Subaru Europe általános értékesítési és marketingigazgatója.

A Toyota és a Subaru együttműködéséből született Solterra nagyjából egy átkeresztelt bZ4X, amely a kisebb japán autógyártónak segít majd csökkenteni a flotta átlagos CO2-kibocsátását Európában, azonban várhatóan csak 2022 közepén érkezik meg az európai márkakereskedésekbe.

A modell három fő tulajdonságára helyezik a hangsúlyt a videóban: Safe, Fun és Tough (biztonságos, szórakoztató és kemény). A modell a 1,4 kWh-s lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, amely két 80 kW-os villanymotort hajt, egyet elöl, egyet hátul. Az összesen 160 kW (215 LE/218 LE) teljesítményű és 335 Nm nyomatékú elektromos SUV 7,4 másodperc alatt képes nulláról 100 km/órára gyorsulni. 

A Subaru képviselője szerint Európa csak az AWD változatot kapja meg, ellentétben Japánnal, ahol egy FWD modell is elérhető lesz. Csak összehasonlításképpen: a japán specifikációjú Solterra AWD a WLTC Japan szabvány szerint körülbelül 460 kilométert tesz meg, míg az AWD 400 kilométert tud. 

Azt már tudni, hogy valamikor 2022-ben érkezik meg az európai kereskedésekbe, azonban az árazásról még nagyon korai lenne beszélni. 


Mindeközben egy videós megtette azt, amit mindannyian szeretnénk: egy független mérést arról, megállja-e a helyét a Bugatti állítása, miszerint a Chiron 1600 lóerős. A végeredményt itt lehet megnézni.