Jimmy Broadbent, szimulátoros versenyző nemrég a gyártó első autóját, sőt, a valaha létezett első benzines autót, az 1886-os Benz Patent Motorwagent a rettegett pályára, hogy lássa, a márka vérében vannak-e a gyorskörök. A tesztet az Assetto Corsa modderei, konkrétan egy SATLAB nevű felhasználó tette lehetővé, aki 10 hónapot dolgozott rajta.
A munka azért tartott ilyen sokáig, mert hiába sikerült kb. élethűen lemodellezni, a játék motorjának nem fekszik. Ellene nem is lehet versenyezni, a mesterséges intelligencia ugyanis egyszerűen megáll vele. Az eredeti modellnek mindössze 0,69 lóereje volt, de a játékban fel kellett húzni 1,01-re, mert ennél kevesebben meg sem moccan.
A végeredmény 13 km/h-s végsebesség, ami akkoriban biztos lenyűgöző volt, de a közel 21 kilométeres Nürburgringen adódhatnak belőle problémák. Szerencsére a Motorwagennek ott van a titkos fegyvere: a lejtőkön való üresbe váltás, amivel olyan sebességeket lehet elérni, amiről 1886-ban még álmodni sem mertek volna.
Egy ponton a 70 km/h-t is eléri, bár ilyenkor nem a legegyszerűbb irányítani a háromkerekű járgányt, ami nagyon lelkesen felborul. Ráadásul ami lefelé áldás, az felfelé átok, így a komolyabb emelkedőkön egyszerűen megáll a Motorwagen és Broadbentnek cikk-cakkban kell felmásznia vele. Összességében több mint 80 perc alatt ér végig a pályán az autó, a mai leggyorsabb Mercedesnek (az AMG GT Black Seriesnek) pedig hét perc kell ehhez.
Mindeközben egy videós megtette azt, amit mindannyian szeretnénk: egy független mérést arról, megállja-e a helyét a Bugatti állítása, miszerint a Chiron 1600 lóerős. A végeredményt itt lehet megnézni.
További Mercedes-hírek
