A brit M-Sport cég, amely a WRC-ben is csapatot üzemeltet, készített egy hibridet – de nem a mai értelemben véve, ugyanis ebben az autóban nem rejtőzik villanymotor, ez egy eredeti Fiat Panda és egy első generációs Ford Fiesta R5 ötvözete. 

A B csoportos raliautók által inspirált, Lego-szerű, szögletes kerékjárati ívek jelzik, hogy ez nem egy tipikus olasz városi autó, mivel a kis Pandát alaposan átalakították. Az alvázat egyenesen a ralispecifikus Fiestától kapta, amelyhez 360 milliméterrel szélesíteni is kellett. 

A motor, egy 1,6 literes, turbófeltöltős benzinmotor is a Fiestából származik, amely közel 300 lóerőt tud 500 newtonméter nyomaték mellett, amelyet egy ötfokozatú Sadev szekvenciális sebességváltó juttat el mindkét tengelyre.

Az utastérből kikerültek a hátsó ülések, de nem a súlycsökkentés, hanem a pótkerekek elhelyezése miatt, ugyanis az autó kavicsos versenyeken is elindulna. A Pandamonium, ahogy az M-Sport keresztelte, FIA-homologizált bukókerettel és hatpontos biztonsági övekkel is rendelkezik.

Bár több ilyen Panda-Fiesta keresztezés nem lesz, az M-Sport szerint több egyedi projekt is érkezik, mivel a vállalat egyedi járművek sorát szeretné kifejleszteni, miközben a WRC-részleg az utolsó simításokat végzi egy rali-specifikus Puma hibridjén.


Mindeközben Ken Block ezúttal a 14 éves lányát, Liát ültette a Hoonicorn volánja mögé, hogy megvívjon egy 4000 lóerős, az amerikai dragbajnokságban szereplő Corvette-el. Az eredményt itt lehet megtekinteni.