A lap egy indiai, kereskedések között tartott konferenciáról hozott részleteket, ez alapján az ötajtós Jimny tengelytávja 300 mm-rel nő majd, ennek eredményeként 3850 mm hosszú lesz és 2550 mm-es tengelytávjával a hátsó utasoknak is több helyet hagy, de a raktér is nagyobb lesz.

Még 2019-ben kezdtek el renderképek szállingózni az ötajtós Jimnyről, ezután egy cikk 2020. végére tette a gyártás kezdetének időpontját. Egy évvel később azonban nyoma sem volt a modellnek és csak pár 2021 elején közzétett kémfotók alapján következtethettünk arra, hogy tényleg egy újabb Jimny-variánson dolgozhat a Suzuki.

Mivel a Jimny jövőre már négyéves lesz, az ötajtós változat a háromajtós frissítésével együtt érkezhet. Motorja a már más Suzuki-modellekből ismert, másfélliteres benzines szívómotor fejlesztett változata lehet enyhehibrid technológiával. Az összkerék-meghajtás alapfeszereltség lesz, mivel ez egy terepre szánt modell.

Európában 2020. vége óta a károsanyag-kibocsátások miatt a Jimny kizárólag kétüléses könnyű haszongépjárműként érhető el, hogy a céget az EU-s szabályokban kihirdetett határérték alatt tartsák.


Mindeközben a Top Gearnél megválasztották az Év Autóját, és valószínűleg nem túlzunk, ha azt mondjuk, óriási meglepetés született. Az eredményről itt írtunk.