Az Urus 2017. december 4-én mutatkozott be a Lamborghini kínálatának harmadik modellcsaládjaként, a Huracán és az Aventador mellett. Az elmúlt négy év alatt a Lamborghini nem kevesebb, mint 16 000 darabot adott el az Urusból. Ez több, mint a Gallardo összes változatának 14 022 darabja (2004-2014), és jó úton halad afelé, hogy megelőzze a Huracán (2014-től napjainkig) összesített eladásait.

 Ha ez sikerül, az Urus magáénak tudhatja majd a Lamborghini eddigi legkelendőbb modellje címet. További fontos dolog, hogy az Urus vásárlóinak 85 százaléka új a márka számára, ezzel is bővítve a márka ügyfélkörét.

Az Urus gyártása érdekében a Lamborghini megduplázta bolognai telephelyének méretét, ami  80 000 helyett immár 160 000 négyzetméter. Ehhez új gyártóüzem, festőüzem, irodaház, logisztikai raktár, tesztpálya, egy második trigenerációs üzem és energia központ is tartozik, valamint 700 új alkalmazott csatlakozása.

A nyereségességet tekintve az Urus érkezése 2018-ban 40 százalékos növekedést hozott. Abban az évben a Lamborghini 1,415 milliárd eurós forgalmat bonyolított, ami 2019-ben 1,81 milliárd euróra emelkedett, majd a COVID által meghatározott 2020-ban 1,61 milliárd euróra.

Az Urusba egy 4,0 literes, duplaturbós V8-as motort találunk, amely 641 lóerőt (478 kW / 650 LE) és 850 Nm-t (626 lb-ft) produkál. Ennek köszönhetően az egyik leggyorsabb belső égésű motorral hajtott SUV, amely 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára (0-62 mph), illetve 305 km/óra (189 mph) végsebességet ér el.

A modell megjelentősebb eredményei közé tartozik, hogy tavaly márciusban 298 km/órás sebességet (185 mph) ért el jégen Oroszországban, valamint szintén tavaly októberben, Indiában 5800 méteres magasságban teljesítette a világ legmagasabb járható útját.

Az Urus számára a következő fejezet a közelgő ráncfelvarrás lesz, amely várhatóan az elektromosságot is beemeli a kínálatba, mégpedig a pletykák szerint egy plug-in hibrid változattal és egy másik, teljesítményre összpontosító változattal.

A frissített Urus mellett 2024-ig az olasz márka teljes palettája villamosenergia-alapú lesz, beleértve a zászlóshajó, az Aventador közelgő utódját és a kisebb Huracánt, mielőtt 2025 és 2027 között megérkezik majud az első teljesen elektromos Lamborghini is.


Mindeközben a Top Gearnél megválasztották az Év Autóját, és valószínűleg nem túlzunk, ha azt mondjuk, óriási meglepetés született. Az eredményről itt írtunk.