A Mini célja, hogy 2030-ra teljesen elektromos hajtásúvá váljon, de jelenleg a hagyományos modellek fejlesztésén dolgoznak. Countrymanről már korábban láthattunk képeket, most pedig újra láthatjuk. 

Az új Countryman nem jelent majd jelentős dizájnváltozást a leköszönő modellhez képest, ehelyett a Mini az evolúciós megközelítést fogja követni,  miközben a pletykák szerint nagyjából 20 perccel lesz hosszabb, mint az elődje. 

A BMW FAAR platformjára épül, amely a vállalat UKL elsőkerék-hajtású platformjának továbbfejlesztése. A belső térben is lesznek változások, hátul több hely jut majd az utasoknak, és valószínűleg nagyobb lesz a raktér is.

Ami a motorkínálatot illeti, az új BMW X1-gyel közös turbós benzin- és dízelmotorokra számíthatunk. A plug-in hibrid változat vélhetően megszűnik, és helyébe egy teljesen elektromos modell lép, amely specifikációját tekintve nagyon hasonló lesz a készülő iX1-hez. 

Az új Countryman valamikor a jövő év végén készülhet el a piaci bevezetésre, az értékesítés pedig várhatóan 2023 elején kezdődik. A pletykák szerint a Paceman kétajtós crossoverként térhet vissza, ferde tetővonallal, de egyelőre semmi sincs megerősítve.


Mindeközben a Ferrari Forma-1-es pilótája, ifj. Carlos Sainz autót váltott: eddig egy megbízható Volkswagen Golf GTI volt a fő közlekedési eszköze, de ezúttal a munkaadója katalógusából választott. Hogy mit, azt itt lehet megnézni.