Ez különösen igaz azon modellekre, amelyek elég fiatalok, hogy számítógéppel lehessen őket finomhangolni, mégis évtizedek technológiai fejlődése van mögöttük, mint ez a 2000-es Dodge Viper GTS, amelyet a Four Eyes nevű Youtube-csatorna stábja vitt a futószalagra.
A kocsi nyolcliteres V10-ese gyárilag 460 lóerőt tud, a videóban azonban a kerekekig 416 lóerő jut le. Ez nem rossz, de a tunerek azonnal látták, hol lehet fejleszteni: A számítógép megmutatta, hogy ott, ahol a motor túl sok üzemanyagot használ, a nyomaték bezuhan, így némi próbálgatás után optimálisabb üzemanyag-levegő aránnyal 8 lóerőt tudtak dobni a teljesítményen.
A következő lépés az volt, hogy egy kicsivel nagyobb időt hagytak a gyertyáknak a gyújtás előtt, amivel további tíz lóerővel már 433 lóerőre tudták vinni az autó erejét.
Az üzemanyag-levegő arány további állítgatása után a végeredmény 444 lóerő lett a kerekeknél, azaz közel 30 lóerővel sikerült megdobni a teljesítményt, anélkül, hogy egyetlen elemet kicseréltek volna. Ez az úton is megmutatkozott: 48-ról 129 km/h-ra az autó fél másodperccel gyorsabban jutott el, mint előtte.
Mindeközben a Hyundai Ioniq 5 még a hazai prémiummodelleket is megelőzve az év autója lett Németországban. A részletekről itt írtunk.
További híreink
