A 90-es években a Toyota sorhatos motorja valószínűleg minden idők legnagyobb sikere volt a japán gyártó számára, ezért a 2JZ betűkombinációt szentté avatták a márka rajongói. Sok modern Supra kapta meg utólag ezt a motort, azonban ilyet nem minden nap látni. 

Ezt az átalakított, negyedik generációs Toyota Supra sportautót egy tankból származó Cummins dízelmotorral szereltek fel – igen, egy tankból származó motorral. 

Az elképzelés valószínűleg az volt, hogy egy igazi kalandautót építsenek, ugyanis elég látványosan megváltozott a a nagy terepgumiknak köszönhetően, amelyek miatt jóval magasabban is ül. Emellett tetőcsomagtartót, de még vonóhorgot is kapott, miközben a karosszériát matt feketére festették. 

A motorról magáról nem sokat tudni, az azonban szembetűnő, hogy egy hatalmas turbófeltöltő lóg ki a motorháztetőből, és a hangja valóban olyan, mintha egy tank lenne. A Supra valójában légrugós felfüggesztést kapott, amely miatt a normál menetmagasság sokkal alacsonyabb, mint a terepjárós beállítások.

Egy biztos, ez egy nagyon egyedi és különleges projekt eredménye, amely a későbbiekben valószínűleg sokat fog érni. 


Mindeközben a Hyundai Ioniq 5 még a hazai prémiummodelleket is megelőzve az év autója lett Németországban. A részletekről itt írtunk.