Három nagy márkacsoport - a Peugeot-Citroen, az Opel-Vauxhall és a Fiat-Chrysler - összevonásával jött létre a Stellantis, amelyektől a teljes kereskedőhálózatot is megörökölte a vállalat, ami Európában jelenleg nagyjából 15 ezer értékesítési ponttal van jelen.

A Totalcar beszámolója szerint a Stellantis most a kereskedőhálózat átszervezésére készül annak érdekében, hogy csökkenteni tudják a kereskedők szerepét az értékesítési folyamat során.

Jelenleg a gépjárművek árának kb. 9 százaléka marad a kereskedéseknél, ezért cserébe azonban az autógyártóktól megvásárolt autók szállításáról és tárolásáról nekik kell gondoskodni. A Stellantis most azzal állt elő, hogy a kereskedők csökkenő haszna mellett - ami 4-5 százalékra esne vissza - a gyártó átvállalna bizonyos feladatokat.

A Stellantis célja, hogy az új rendszernek köszönhetően egységesebb ártstuktúrát tudjon kialakítani az öreg kontinensen, és a kereskedői kedvezmények háttérbe szorításával közelebb kerüljenek egymáshoz a tényleges vételárak és a gyártók hivatalos honlapjain látható árcédulák.


Mindeközben megérkeztek a DS 4 hazai árai, amelyek nem is olyan vészesek, mint egy prémiumnak szánt autótól várnánk. A részletekről itt írtunk.