A Genesis G90-ről jó okkal beszélünk viszonylag fiatal modellként. jelenlegi változatát ugyanis 2018-ban mutatták be. Azonban az nem egy másodgenerációs modell volt, inkább a 2015 végén, a Hyundai által alapított luxusmárka debütjekor leleplezett EQ900 nagyobb frissítése. Most azonban megjött a jobban átalakított modell, és készen áll a harcra a németekkel.
A cég jól ismert hűtőrácsa mellett a szintén ismerős, két sorból álló fényszórók találhatóak, amely minden más Genesisen is ott van, pl. a G70 Shooting Brake-en, vagy a GV60-on. Az elektromos crossovertől a motorháztetőt is átvette a G90.
A galériában a fehér autó a gyári G90, a kék pedig a hosszabb tengelytávú változat, amely 190 mm-rel nyúlt meg, nagyobb lábteret eredményezve. Nem ez az első alkalom, hogy ilyen variánst kínál a Genesis, a korábbi G90-nek Limousine néven volt ilyenje, azonban az csak Dél-Koreában volt megvásárolható, most pedig már világszerte elérhető lesz.
Mindkét esetben kipattintós kilincsekkel nyílnak az ajtót és aki meg akarja különböztetni őket, annak a Maybach S-osztály/Audi A8 L Horch-rivális hátsó ajtajának méretét kell figyelnie. A Genesis több új 20 colos keréktárcsát is tervezett, egyik szebb, mint a másik, mi az SWB alufelnikre szavaznánk, bár a sok egymást keresztező küllő miatt egészen brutális lehet őket tisztítani.
Sorozatgyártott autón nem láttunk akkora indexeket, mint a G90-en, az első LED-sorok kerekeken túlnyúló folytatásai ezek. Hátul hasonló a felállás, ott a csomagtérajtó és a lökhárító egészén végighúzódnak a lámpák. A csomagtérajtóba épített spoiler az előző generációkat idézi, ahogy a trapézalakú kipufogók is.
A Genesis technikai információkat nem adott közzé, de a hátsó ajtók mögött az ablak alakja alapján hosszabbnak tűnik, mint az első generáció. Az utasteret már korábban lehetett látni kémfotókon, szerencsére a sokképernyős műszerfal nem nyelte el a klímavezérlő kapcsolókat, azokat hagyományos módon tudjuk kezelni.
A kirakós hiányzó darabjai a következő hetekben érkezhetnek meg, az autó fő adataira és az utastérről készült képekre várunk még. Sajnos a G90 nem fog elérni egyelőre Európába, itt be kell érnünk a külön ide tervezett G70 kombival.
A cég idei éve elég zsúfolt volt: bemutatták az elektromos GV70-et és G80-at, melyek a GV60-hoz és a G70-es mellé sorakoztak fel és nem szabad elfelejteni a G80 Sportot is. Ebből is látszik, hogy a Genesis komolyan gondolja a Mercedes, az Audi és a BMW legyőzését hazai pályájukon, Európában.
Mindeközben egy arab sejk sok nemtetszést kiváltó videójában felvette, ahogy házi kedvence, egy medve leszakítja Lamborghinije ajtaját, ezt itt lehet megtekinteni.
További híreink