Mondjon bárki bármit a BMW néhány közelmúltbeli dizájnjáról, a jelenlegi M5-ös - akár ráncfelvarrássan, akár anélkül - az egyik legvonzóbb szedán a mai piacon. A borsos árcédulától eltekintve a nagyteljesítményű modell kevés hibával rendelkezik, különösen, ha a Competitionről beszélünk.

A Woyshnis Media egy elegáns, néhány ponton finoman módosított, de LCI előtti példányról készített művészi kisfilmet a kaliforniai Newport Beachen. Az utángyártott HRE keréktárcsák remekül mutatnak ezen az M5 Competitionön, ahogy a markáns szénszálas csomagtér-spoiler is.

Ha úgy éreznéd, a 4,4 literes duplaturbós V8-as egy kicsit hangosabban szól, vess egy pillantást a Remus négyes kipufogórendszerre, ami anélkül ad hozzá a járműhöz, hogy eredeti megjelenésétől túlságosan elvonná azt. Bár az összes módosítást tartalmazó listát nem tették közzé, biztosan dolgoztak egy kicsit a felfüggesztésen, tekintve, hogy a széria M5 Competitionhöz képest valamivel közelebb ül az úthoz - írja a BMWBlog.

Minél többet nézzük az 617 lóerős autót, annál több apró fejlesztést veszünk észre, köztük a szintén szénszálas első splittert. És bár az autóhoz elérhető a BMW egyedi fényezéseinek széles kínálata, az biztos, hogy a tetőtől talpig fekete dizájnnal nem lehet mellényúlni.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.