Partnerségre lépett a Shell és a kínai NIO: közös alapítású, az Európai Unióban és Kínában működő vegyesvállalatról állapodtak meg a két cég képviselői. A vegyesvállalat annak érdekében alakult meg, hogy együtt működtessék és bővítsék a NIO saját akkucsere-hálózatát és DC villámtöltő oszlopokkal is segítsék az elektromos autók térnyerését - számolt be az e-cars.hu.

Az olajipari óriásvállalat és a sanghaji székhelyű autógyártó jövőre kezdi meg a közös munkát. A Shell részéről részben az állhat az ügy hátterében, hogy miután a vállalat úgy döntött, 20 százalékkal csökkenti szénlábnyomát 2030-ig, a holland törvényszék arra kötelezte, hogy ez jelentősen magasabb, 45 százalék legyen a 2019-es mértékhez képest.

A Shell közleménye szerint a NIO és az olajipari vállalat az akkumulátorcserés technológiák terén növelni fogja kutatás-fejlesztési erőfeszítéseit, valamint közös márkájú akkucsere-hálózatot fejlesztenek ki.

A közös hálózat két kísérleti állomással indul Kínában, és a cél az, hogy 2025-ig 100 ilyen állomást hozzanak létre, valamint további társmárkás akkucsere-állomásokat a Shell elektromos töltőállomásain és Shell Recharge gyorstöltőket hozzanak létre a NIO már létező telepein.

Az együttműködés első eredményei Európában a tervek szerint 2022-től jelennek meg, először a Shell Recharge Mobility Service Provider (MSP) stratégiáját a közös együttműködési keretbe integrálva.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.