A BMW iX3 tökéletesen szerepelt, a szervezet négy csillagából négyet kapott meg. Új szenzorai, melyek a belsőégésű motorral felszerelt X3-ban még nem érhetőek el, 83%-ot kaptak segédleti kompetenciából (AC), 86%-ot biztonságból (SB) és a sofőr figyelésén kívül minden alkategóriában Jó osztályzatot kapott.
A német SUV-t a Cupra Formentor követi (AC 70%, SB 74%), nyomában a Ford Mustang Mach-E-vel (AC 69%, SB 83%), akik mindketten Jó besorolást kaptak. Mögöttük a Hyundai Ioniq 5 (AC 77%, SB 50%) és a Polestar 2 (AC 50%, SB 85%) már csak két csillagot és Átlagos besorolást kaptak, bár különböző okokból, ráadásul a Polestar 2 hamarosan frissítésen esik át, ami javíthat teljesítményén.
A spektrum másik felén található az Opel Mokka-e (AC 57%, SB 44%) és a Toyota Yaris kisautó (AC 56%, SB 53%), melyek egy csillagot és Belépőszintű besorolást kaptak.
A teszten résztvevő két B-kategóriás modellek gyenge eredménye annak köszönhető, hogy egyikük sem tesz semmit, amikor a sofőr nem reagál, ebben a helyzetben egy pontot sem szereztek.
Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.
További híreink