Az IG Metall szakszervezet közlése szerint Európa legnagyobb autóalkatrész-gyártójának bühli gyárában közel 3000 munkás kezdett tiltakozásba, emellett a cég müncheni és arnstadti üzemében is sztrájkba kezdtek. Ez a három telephely komoly változások előtt áll, Bühlben 2025-re ezer munkahely szűnik meg áthelyezések, új alkalmazottak felvétele vagy leépítések miatt.

Az arnstadti üzemben összesen százan dolgoznak, de mindegyikük helye veszélyben van, ugyanis generátor-feszültségszabályozókat gyártanak, erre pedig a villanyautókban nem lesz szükség, így még idén bezárhat a hely. Münchenben 250 munkahely lehet külföldre kiszervezve, de végső döntés még nincs.

A villanyautók gyártására való átállás közepette a cégnek alkalmazkodnia kell a változó kereslethez. A Bosch szóvivője a Reutersnek arról beszélt: „Célunk, hogy a dolgozói képviselettel együttműködve haladjunk, minden esélyt kihasználva a további foglalkoztatottság felé, miközben más, a cégen kívüli munkahelyekre is felhívjuk a figyelmet.”

Frank Sell, a Bosch autóalkatrészekkel foglalkozó munkástanácsának vezetője azt mondta: „Senki sem tagadja, hogy a Boschon belüli átszervezések nagy erőfeszítéseket vesznek igénybe, de ezeknek igazságosnak kell lenniük, a középpontban a munkásokkal.” A Bosch vezérigazgatója, Volkmar Denner mindeközben az EU-t támadta a belsőégésű motorok betiltásának terve miatt, pont az annak eredményeként keletkező munkanélküliség miatt.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.