A méltán népszerű Sport Activity Vehicle (SAV) koncepciót újraértelmező BMW iX a Somló hegy környékén mutatkozott be Magyarországon a sajtó képviselői előtt, amely új, forradalmi eszköztárat kapott a tervezőktől, akik ezáltal előrevetítették a márka jövőbeli terveit.

A BMW iX minden szempontból a fenntarthatóság szimbólumait hordozza magában, betartja a szigorú környezetvédelmi és emberjogi eljárásokat, megújuló erőforrások által előállított energiát használ, valamint alkalmazza az újrahasznosított anyagok széleskörű skáláját.

Az BMW iX úttörő hírnökként érkezik a fenntarthatóság jegyében, mégis remek vezetési élményt és prémium minőséget közvetít. Az utastérből kiindulva a tervezők teljesen új formavilágot álmodtak meg, amely a külsőn is megmutatkozik. A cél a kompromisszumoktól mentes életminőség és a vezető és utasai kényelmének előtérbe helyezése volt.

A BMW iX xDrive50 mindkét tengelyen egy egy elektromos motorral dolgozik, amelyek 500 lóerő leadására képesek, ez pedig azt eredményezi, hogy a legújabb zászlóshajó kevesebb mint 5 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órára álló helyzetből.

A BMW iX xDrive40 ezzel szemben 300 lóerőt tud, amely 6 másodperc alatti gyorsulást eredményez 100 kilométer/órára. Az iXDrive 50 a hivatalos mérések szerint egyetlen töltéssel 600 kilométert tud megtenni, míg az iX xDrive40 több mint 400 kilométerre képes tisztán elektromos meghajtás esetén.

Az IONITY újratöltőn való demonstráción bemutatták, hogy a nagyteljesítményű töltés azt eredményezi, hogy nagyjából 30 perc alatt el lehet érni a 80 százalékos töltöttséget.

A hazai indulóár a BMW iX xDrive40 esetében 27 990 000 forint, míg az xDrive50 esetében 36 030 000forint.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.