A Tesla Model S Plaid a valaha gyártott leggyorsabb szériaautó, amely a kanyargós pályákon is jól szokott teljesíteni, mindezt annak ellenére, hogy egy nagy és nehéz családi szedánról van szó. A Speed Academy videójából azonban kiderült, hogy talán valami még sincs rendben vele.

A Model S Plaid azért teljesít olyan jól a gyorsulási versenyeken, mert ott egyensúlyozni tudja a kezelhetőség és a fékezés területein felbukkanó hiányosságait. Egyes sofőrök meg is jegyezték, hogy a fékjei nem elég erősek ahhoz, hogy megbirkózzon azzal a lassulással, amely egy versenypályán gyakran előfordulhat.

Sasha Anis a Mountain Pass Performance és az On Point Dyno munkatársa igazán ért az autókhoz, és ez különösen igaz a Tesla járműveire. Képzett versenyző, aki rengeteg időt tölt a járművek teljesítményének elemzésével és finomhangolásával.

Nemrég egy igazán kanyarokkal tűzdelt pályán tesztelte az új Model S-t, és meg is állapították, hogy a Plaid fékjeivel kapcsolatban vannak aggályok.

Nem sokkal azután, hogy Anis átvette a kormányt, 240 kilométer/órás sebességnél elveszíti az irányítást, és letér az aszfaltról, és egy füves területre csapódik. Ez szinte azonnal megismétlődik, amikor az első baleset után újra elindul. Másodszor is balesetet szenved, bár harmadszorra már képes valamennyire megtartani az irányítást.

Anis elmondja, hogy a fékek látszólag rendben vannak, amikor egyenes vonalban haladnak, de hozzáteszi, még sosem tapasztalt ilyen problémát. Remélte, hogy talán a vezetésével van valami köze, vagy azzal, hogy kicselezte a menetstabilizálót, és legyőzte a légrugózást, de úgy tűnik, nem ez a helyzet.

Anis elmagyarázta, hogy az ABS-rendszer remekül működik az egyenesekben, de úgy tűnik, hogy minden alkalommal meghibásodik kanyarodás közben. Azt mondja, ha ez az ABS-rendszer a gond forrása, akkor ez nem Tesla-, hanem Bosch-probléma, és a Tesla valószínűleg már neki is állt a hiba kijavításának, amelynek biztosan lehet köze a menetstabilizáló tökéletlenségeihez is.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.