A prototípus a normál E-Tronhoz készült, de hasonló változtatások lesznek a kupé-szerű E-Tron Sportbacken is, amelynek prototípusai szintén tesztelés alatt állnak. Az E-Tron 2018-ban érkezett, az E-Tron Sportback pedig egy évvel később, a frissített változatok pedig 2022-ben és 2023-ban látnak majd napvilágot.
A prototípuson látni, hogy jelentős stílusbeli átalakításokat terveznek a németek, új fényszóró és hűtőrács érkezik, valamint az első és a hátsó rész is sokkal áramvonalasabbnak tűnik. Az sem lenne meglepő, hogyha belül a műszerek és az inforendszer egy széles kijelzőre kerülne, ugyanis azt már tudjuk, hogy mindenképpen új infotainment képernyőt kap.
Bár a motorrol semmit nem tudni, azt pletykálják, hogy nagy változások érkezhetnek új akkumulátorokkal, hatékonyabb villanymotorokkal és elektronikus vezérlőszoftverekkel, amelyek segítik a hatótávolság növelését.
Az EPA mérései szerint az E-Tron mindössze 326 km-t tudott először, majd ez 2021-re 355 km-re nőtt. A frissítés után valószínűleg a hatótávolság elérheti akár a 480 km-t is. A Sportback is 480 km körül érkezhet, amelynek az eredeti értéke 349 km volt.
A következő években esedékes további Audi EV-k között szerepel a Q8 E-Tron, az Q6 E-Tron, az A6 E-Tron és az idei Grandsphere koncepció sorozatgyártású változata, amely éppen az A8-at válthatja fel. 2026 után az Audi pedig csak EV-ket fog bemutatni.
Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.
További Audi-hírek