Az autórestaurátor vállalat bemutatta a Lancia Aurelia restomod sorozatának "végső evolúcióját", mely 3 autóból áll, melyek mindegyike "European CSL" specifikációval, könnyű karosszériával, egyedi belső térrel és erősebb motorral rendelkezik.

A restomod projekt mindegy modelljét egy módosított 3,2 literes V6-os Busso motor hajtja, amely több mint 300 lóerős, és ötfokozatú kézi sebességváltóval érkezik. A korábbi változatok csupán 220 lóerő környékén voltak, habár ez még így is az eredeti Aurelia teljesítményének duplája.

A három példány európai specifikációkkal, új kormányművel, felfüggesztéssel és egy csúszásra kevésbé hajlamos differenciálművel rendelkezik, és bár az alapfelszereltségbe nem tartozik bele, külön kérhető extraként a szervokormány. Az autót a rali ihlette, az ilyen dizájnelemek pedig javában megkülönböztetik az eredeti szériamodelltől.

Alacsonyabb tetővonal és korhű, alumínium karosszéria jellemzi az autókat, melyhez párosul egy kis megkönnyebbülés is, hiszen a szériamodellhez képest 75 kilóval kevesebb az autó, egészen pontosan 1100 kg a súlya. További érdekesség, hogy a tető lekerekített, a belső tér pedig káprázatos: bőr és Alcantara keveréke, fabetétes kormánykerék és személyre szabott műszerfal.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.