A Cupra valami egészen különlegeset akart alkotni az első villanyautójával, a Cupra Bornnal, amelyhez a természetet vették alapul. A Lulop összefoglalta Francesca Sangalli, a CUPRA Color&Trim csapatának vezetője alapján a négy legfontosabb vezérelvet, amely alapján megalkották az autó hangját.
Egy holisztikus élmény. A cél egy olyan egész elérése volt, amely túlmutat a különböző részeken. A márka első 100 százalékban elektromos járműve nulla károsanyag-kibocsátással rendelkezik, de számtalan érzelmet vált ki.
„A Cupra designját a természet ihlette. Nem a romantikus változatában, hanem a legautentikusabb, legfinomabb változatában: a kövekben, a fában, az ásványokban. Ez az inspiráció alakította ki az anyagokat és a színeket, valamint a hangzását is. Holisztikus élményt teremtettünk, ahol minden ugyanazt a történetet meséli el“ – mondta Francesca Sangalli.
Érzelmek, amelyeket hallani lehet. Ebből az inspirációból kiindulva a CUPRA hangmérnökei a legújabb technológiákat alkalmazták ezen érzelmek keresésére.
„Ez a folyamat sokban hasonlított egy zenei produkcióhoz, a rögzített természetes hangok és az elektronikusan szintetizált hangok dinamikus kombinációját használva. Elég izgalmas és teljesen újszerű folyamat volt, és úgy gondoljuk, hogy az eredmény egyformán izgalmas lesz a sofőrök és a bámészkodók számára is, akiknek biztosan feltűnik, amikor elhalad a jármű.“
Természet, amely mozgásban van. Ahogy a vadon, úgy a Cupra hangja sem statikus, hanem folyamatosan átalakul és fejlődik. Három fogalom mentén alkották meg a dinamikus hangzást.
„Szorosan együttműködtünk a mérnökökkel, hogy kialakítsuk azt a három pillért, amelyre támaszkodunk az érzelmek generálásához: titokzatosság, feszültség és kifejezés. Azt akartuk, hogy a hang különböző érzelmeket közvetítsen, attól függően, hogy az adott pillanatban hogyan vezetjük a járművet.“
Egy hang a Cupra univerzumának. A modell novemberben került az utcákra, és azt várják tőle, hogy a márka védjegyévé válik.
„Azt hiszem, csodálatos hangzást értünk el. Fémes hangzással, anélkül, hogy durva lenne, kombinálva a fa melegségével, amely nyugodtabb és lágyabb érzést biztosít, aztán ott van a réz, amely sok fényt generál. Ez tényleg egy nagyon jól összehangolt élmény“ – tette hozzá Sangalli.
Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.
További Cupra-híreink