A világ egyik legnagyobb tűzoltójármű-gyártója, a Rosenbauer egy új, kifejezetten az elektromos járművek lítiumionos akkumulátorainak oltására tervezett készüléket mutatott be, amellyel közvetlen módon hűthetőek az akkumulátormodulok vagy a cellák - számolt be az Autopro.hu.

A vállalat mérnökei a fejlesztés során a tűzoltó biztonságát helyezték középpontba, melyet azzal garantálnak, hogy az égő jármű közelében csak nagyon rövid ideig kell tartózkodnia. A távolról aktiválható rendszer az akkumulátor moduljaiba és a cellákba juttatja a vizet, így az oltási folyamat nagyobb hatékonysággal történhet, míg minimalizálódik a mérgező füst mennyisége.

A tűzoltóegységből és kezelőegységből álló rendszert az égő jármű hasa és az út közé kell helyezni, de a csomagtartón és az utastéren keresztül is alkalmazható, sőt, ha a jármű az oldalára vagy a tetejére borult, a készülék akkumulátor fölé is helyezhető. A fuvóka az elhelyezést követően több tonnás erővel átszakítja az akkumulátorház falát, így a vizet közvetlenül az akkumulátorba tudja juttatni.

Miután az akkumulátor hőmérséklete a biztonságos szintre süllyedt, megkezdődhet a jármű elszállítása. A tűzoltóegység a szállítás és a karantén ideje alatt is az akkumulátorhoz rögzítve maradhat, ami lehetővé teszi, hogy bármikor ismét vizet lehessen pumpálni bele.

A Rosenbauer a készülék leszállítását 2022 elején kezdheti meg. A rendszert több járművön, valamint zacskós, prizmatikus és hengeres cellákból álló akkumulátorokon is tesztelték, ráadásul hivatásos, önkéntes és vállalatok tűzoltói Európa-szerte kipróbálhatták azt.


Mindeközben egy Volkswagen ID.3 tulajdonosa letesztelte, mennyit veszít egy évnyi használat után kapacitásából az autó akkumulátora. A válasz eléggé kijózanító, itt írtunk róla részletesebben.