Bár a bemutató így még hónapok múlva lesz csak, egyre több információ szivárog ki róla, mivel egyes lapok kipróbálhatták a prototípusokat. Az egyik legnagyobb ilyen az Autocar cikke szerint, hogy a Grecaléban egy kompresszoros és turbós kétliteres motor lesz enyhehibrid technológiával és négy hengerrel. Ez megtalálható a Ghibli és Levante hibridekben is, de itt 300 lóerőre és 450 Nm-re vitték le.

Ez 29 lóerős minusz a Maserati előkelőbb modelljeihez képest, de a lap szerint a Grecale így is gyors lesz, 5,6 mp alatt lesz százon, ráadásul akár a 240 km/h-s sebességet is elérheti.

Akinek ez így is gyenge, annak rendelkezésére áll majd az MC20 biturbós, háromliteres V6-osának gyengébb verziója is. Hogy ez milyen erős lesz, arról nem tudhatunk semmit, de a sportkocsiban 630 lóerőre és 730 Nm-re képes.

Függetlenül a motorválasztástól, a váltó egy nyolcsebességes automata, a meghajtás pedig összkerekes lesz, az Alfa Romeótól kölcsönözve, bár ez bizonyos vezetési módokban több erőt küld a hátsó tengelyre. A lap szerint jövőre egy elektromos Grecale is jön, épp időben, hogy megküzdhessen az elektromos Porsche Macannal, amit szintén 2022-ben mutatnak be.


Mindeközben a Toyota vezetői egy eseményen megszellőztették, hogy a következő generációs Prius komoly átalakuláson mehet keresztül. A részletekről itt írtunk.