A Dodge Hellcat új szintet hozott a a 707 lóerejével (527 kilowatt) 2015-ben, majd ezt követte a Demon, amely 808 lóerőt (594 kilowatt) tudott, de a legnagyobb mind közül a Hellephant a maga 1000 lóerejével (746 kilowatt).

David, egy amerikai férfi világ életében rajongott az izomautókért, és mindig az 1968-as Dodge Charger volt a kedvence. Gondolt egy merészet, és nekiállt keresni egy Hellephant motort, azonban nem volt egyszerű dolga, nagyjából 30 hangüzenet után sem kapott választ. Ez nem meglepő annak fényében, hogy a a 30 ezer dolláros motor hamar elfogyott, a vállalat pedig idő előtt lezárta az előrendelést.

David végül sikerrel járt, és megtalálta a tökéleteset, amelyet bele is épített az autójában. Az építés közel két évig tartott, és 200 ezer dollárt emésztett fel, de meg lett az eredménye. Eltűntek a felesleges vezetékek, cserébe a motor 1000 lóerőt és 1288 newtonméteres nyomatékot ad le, amihez egy hatfokozatú Tremec T-56 Magnum váltó párosul, így a Dodge végsebessége 273 kilométer/óra.

A külsejéről eltűnt minden krómfelület, valamint a hátsó ablakkeretekből a csepprács is. A Dodge egyedi elefántos jelzést kapott a hűtőrácson és a hátsó részén is. A belső tér kevésbé változott, azonban az ülésekre olasz bőr került.

A Dodge nem titkolt célja volt a Hellephant motor gyártásával, hogy megmutassa a régi modelljeinek az új technológiát, David pedig tökéletesen használta ki ezt, és egy igazi mintapéldányt épített.


Egy videós mindeközben golyóálló üvegeket tesztelt egy Tesla Model X-en, ráadásul élesben, egy AK47-tel. Az erről készült videót itt nézhetitek meg.