A Hyundai segítségével létesült egy független autógyár Dél-Korea déli részén. 23 éve ez lesz az első új üzem az országban, amit a Gwangju Global Motors, egy Kvangdzsu város önkormányzata által alapított cég fog irányítani és évi 70 ezer járművet tervez legyártani.

Az üzem azonban inkább a Hyundainak lesz segítség a szakszervezetek elleni küzdelemben, az ő saját gyáraikban a munkások ugyanis folyamatosan követelnek magasabb béreket, amennyiben pedig ennek nem tesz eleget a gyártó, rendszeresek a munkabeszüntetések. A Nikkei Asia szerint a GGM-gyárnak nem lesz szakszervezete.

A Hyundai saját gyáraiban az átlagos éves kereset 88 millió won, azaz kb. 24 millió forint évente. A GGM üzemében azonban a munkások ennek felét sem fogják keresni, 35 millió wonnal, azaz kb. kilencmillió forinttal kell beérniük évente, cserébe viszont az önkormányzat biztosítja a lakhatásukat és egyéb támogatásokkal segítenek nekik fenntartani életszínvonalukat.

A Hyundainak 19%-os részesedése van a GGM-ben, míg Kvangdzsunak 21%, ezzel ők a többségi tulajdonosok, a többi 60%-ot egyéb helyi vállalkozások teszik ki. A lépésnek nagy hatása van a Hyundai Casper árazására, amely mindössze 3,8 millió forintba kerül és már a kiszállítások megkezdése előtt rendeltek belőle tízezret.

Nem csak az árak lejjebb vitele azonban az ok. Mivel a villanyautókra való átállással egyszerűsödik az autók gyártása, nem lesz szükség annyi munkásra. A szakszervezeti vezetők korábban már az Ioniq 5 gyártásának leállításával fenyegettek, amiért nem értettek egyet azzal, hogy a cég ulszani gyárában a munkásokat milyen beosztásban dolgoztatják.


Mindeközben Esztergomból kerültek nyilvánosságra kémfotók az új Suzuki S-Crossról, amiket itt lehet megtekinteni.