A Consumer Reports amerikai fogyasztóvédelmi egyesület minden évben összeállítja a globális autógyártókat megbízhatósági szempontból rangsoroló listán, és így tett 2021-ben is. Ha ismerősnek tűnik a lista, annak az az oka, hogy vajmi keveset változott az elmúlt időben abban, hogy az újautó-vásárlók mely márkákat tartják a legmegbízhatóbbnak.

A rangsoroláshoz egy márka legalább két modelljére vonatkozó elegendő adat szükséges a pontszám kialakításához. A megbízhatósági pontszámok 0 és 100 közötti értékűek lehetnek, az átlag 41-60 pont.  A rangsoroláshoz szükséges adatok hiányában az Alfa Romeo, a Dodge, a Jaguar, a Land Rover, a Maserati, a Mitsubishi és a Polestar nem szerepel a listán.

A japán autógyártók azonban igen, ráadásul mindegyik a top 10-ben a Lexus vezetésével. Az előző megbízhatósági bajnok a Mazda volt, mely a Lexustól most mindössze egy ponttal lemaradva a második helyen áll. A Toyota a harmadik helyen szerepel, melyet az Infiniti követ.

Az amerikai gyártók közül a legmagasabbra rangsorolt Buick az ötödik helyet szerezte meg magának, amit a Honda, a Subaru, az Acura, a Nissan és a Mini követ. A Mini kivételével valamennyi márka átlagon felüli pontszámot ért el, a Mini pedig éppen 60-at.

A lista kevésbé lenyűgöző eredményeket szerepeltető felén elég sok amerikai márka kapott helyet, amit a legrosszabbak legjobbjaként a Kia vezet 43 ponttal. A Volvo, a Ram, a GMC és a Mercedes-Benz a lista második felének felső részét foglalja el, őket a Volkswagen, a Jeep, A Genesis és a Tesla követi az átlag alatti tartományban. A Lincoln jóval átlag alatti értékelést kapott, 18 ponttal kullog a lista végén.

A rangsorokon túl érdemes egy pillantást veti a Consumer Reports által kiemelt érdekes tendenciákra is: az amerikai márkák SUV-i például jobban szerepelnek, mint ahogyan azt az általános listából leszűrné az ember, az elektromos járművek terén pedig a hibridek minden más műfajnál magasabb pontszámot érnek el. A teljesen elektromos SUV-k a legalacsonyabban rangsorolt kategóriát jelentik.


Mindeközben egy teszten kiderült, hogy a Tesla Model S Plaid gyorsabban gyorsul százra, mint hogy onnan állóra fékezne. De lehet-e ebből biztonsági aggály? Itt írtunk erről.