Sok olyan prominens befektető létezik, akik vagy kimondottan a Tesla mellett, vagy ellene vannak. Cathie Wood, az ARK Invest vezérigazgatója már jó ideje igen optimista a Teslával kapcsolatban, és számos előrejelzése be is igazolódott, annak ellenére, hogy a szkeptikusok ragaszkodnak ahhoz, hogy az ő értékeléseit és jóslatait még mindig őrültségnek tartják.

Wood nemrég kijelentette, hogy várakozásai szerint a Tesla piaci részesedése akár 25 százalékos is lehet 2026-ra a TELJES autópiacnak. Wood szerint a Elon Musk technokirály csodavállalatának riválisai egyszerűen túl későn kapcsolódtak be a versenybe, és közel sem tesznek eleget azért, hogy felzárkózzanak.

“Ha a Tesla elsőként lesz sikeres az önvezetés terén az Egyesült Államokban, akkor elkezdhethetjük elhinni, hogy a Tesla nemcsak az elektromos járművek piacának legnagyobb részesedését tudhatja majd magáénak, hanem öt éven belül a teljes autópiac 20-25 százalékos részesedését is megszerezheti” - magyarázta Wood.

A Tesla korábban világossá tette, hogy riválisai nem az elektromos járműveket gyártó startupok vagy az OEM-ek által gyártott elektromos járművek: a vállalat célja inkább az, hogy a teljes autóiparral versenyben szálljon. Más szóval, a Tesla nem már elektromosautó-gyártók ellen harcol, hanem a benzines autók ellen.

Wood egyetért a Tesla ezen álláspontjával, és úgy vélik, hogy az olyan gyártók, mint a Rivian vagy a Lucid nem fogják tudni felülmúlni a teljesítményét. A rendkívül sikeres járműbemutatók és tőzsdei értékelések ellenére ezek a cégek évekkel a Tesla mögött vannak, és nem is haladnak túl gyorsan a tömeges gyártás felé. Wood hangsúlyozta: ez nem azt jelenti, hogy az olyan cégek, mint a Rivian és a Lucid nem lesznek sikeresek, de valószínűleg nem jelentenek fenyegetést a Teslára.

Ami a hagyományos autógyártókat illeti, Wood ragaszkodik ahhoz, hogy ezekre hatalmas küzdelem vár köszönhetően annak, hogy későn léptek versenybe,, valamint annak, hogy túl lassan haladnak. Úgy fogalmazott:: "Nem, nem, nem, nem, nem, nem, nem, nem, nem, nem, nem!”

“Ezeknek a vállalatoknak borzasztóan nehéz lesz a következő 5-10 évben. Fogadni mernénk, hogy a jelenlegi állapotukban akkor már nem is fognak létezni. Lehet, hogy valaki mással egyesülve megmaradnak vagy csődbe mennek.”

Mivel a hagyományos autógyártók számára a gázüzemű járművek még mindig elsődlegesnek, hatalmas ugrás lenne számukra az elektromos járművekre való sikeres átállás. Wood szerint egyszerűen hiányzik belőlük valami ahhoz, hogy ezt véghezvigyék.


Mindeközben egy teszten kiderült, hogy a Tesla Model S Plaid gyorsabban gyorsul százra, mint hogy onnan állóra fékezne. De lehet-e ebből biztonsági aggály? Itt írtunk erről.