Elmondhatjuk, hogy jelenleg szinte minden autógyártó több mint frusztrált a folyamatos globális chiphiány miatt, amely miatt a legtöbbjük kénytelen volt csökkenteni a termelést.

Németországtól Japánon át, Magyarországon keresztül az Egyesült Államokig nem fest túl jól a helyzet, de a mikrochip-gyártás olyan mély bugyrokban zajlik, hogy abba a legtöbb autógyártó nem hajlandó beleállni.

A Ford azonban nem tétlenkedik tovább. A konszern bejelentette, hogy félvezető-fejlesztés céljából partnerségre lépett a GlobalFoundries chipgyártó vállalattal - számolt be a The Drive.

A felek szerint a megállapodás végül közös chipgyártáshoz vezethet, de a partnerség, amelyet a vállalatok "stratégiai együttműködésként" emlegetnek, a jelek szerint még csak a kezdeti szakaszban van és nem kötelező érvényű.

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója optimistán nyilatkozott a megállapodásról, és sajtóközleményében kijelentette, hogy a chipek független előállítása létfontosságú ahhoz, hogy a fogyasztók folyamatos ellátása biztosított legyen.

Farley úgy véli, hogy az együttműködés túlmutathat a Fordon, hiszen nemcsak a gyártó autóihoz kíván chipeket fejleszteni hanem "az autóipar támogatására szolgáló, kiterjesztett félvezetőgyártási lehetőségek feltárását is tervezi".

Ha valóban kialakul valami a két vállalat együttműködéséből, a látható eredményekre még azonban várnunk kell.


Mindeközben egy teszten kiderült, hogy a Tesla Model S Plaid gyorsabban gyorsul százra, mint hogy onnan állóra fékezne. De lehet-e ebből biztonsági aggály? Itt írtunk erről.