A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) egy olyan baleset részleteit vizsgálja, melyben a Tesla Full Self-Driving rendszere csúfos tréfát űzött sofőrjével. A sofőr ugyanis azután tett panaszt, hogy szó szerint meg kellett küzdenie az autóval az irányításért, miután a Tesla rossz sávba tért át egy kanyarodás után.

A Tesla Model Y tulajdonosa panaszában azt írta, az autó FSD Beta üzemmódban volt, amikor az autó balra kanyarodás közben rossz sávba hajtott, ezzel pedig balesetet okozott és nekiment egy másik autónak. Elmondása szerint az autó a kanyar felénél figyelmeztette a sofőrt a kanyarodásról, erre a sofőr megpróbálta elfordítani a kormányt, de nem sikerült.

Ez lehet az első olyan dokumentált eset, melynek baleset lett a vége, és azért is szokatlan ez az incidens, mert a sofőrnek minden esetben képesnek kellene lennie arra, hogy felülkerekedjen az autón és ő maga irányítsa azt. Ugyanis ha a sofőr nyomást helyez a kormányra, a rendszernek engednie kellene, hogy ő irányíthassa azt, és azonnal ki kellene kapcsolnia.

Az eset meglehetősen furcsa, ezért még az is elképzelhető, hogy valaki szándékosan meghamisította a panaszt, hogy ezzel sározza be a Teslát, de egyelőre semmi sem biztos, így mindenképpen meg kell várni a vizsgálat végét, hogy fény derüljön az igazságra.


Mindeközben egy teszten kiderült, hogy a Tesla Model S Plaid gyorsabban gyorsul százra, mint hogy onnan állóra fékezne. De lehet-e ebből biztonsági aggály? Itt írtunk erről.