A BMW M550i xDrive sprintje 4,1 másodpercig tartott, ami két tizedmásodperccel lassabb volt, mint a X5 M50i tesztje. az M50i egy ugyanezzel a motorral szerelt SUV, amely azonban 388 kilogrammal nehezebb, mint az M Performance 5-ös modell.

A Car and Drive felvette a kapcsolatot a BMW USA-val annak érdekében, hogy újra elvégezzék a tesztet, és megnézzék, sikerül-e javítaniuk a sprintidőn, azonban még ekkor is 3,9 másodpercre volt szüksége. Az eredmény meglepő annak fényében, hogy a németek köztudottan szándékosan alulértékelik sportos autóik teljesítményét, és a valós tesztek sokkal jobb eredményeket szoktak mutatni.

A második kísérlet után a rejtélyt a BMW mérnökei oldották meg, akik felfedeztek egy szoftverhibát a motorszámítógép és az autó stabilitás-szabályozó modulja között, amely az elinduláskor csökkentette a V8-as teljesítményét – írja a BMW Blog.

A BMW a megoldást korábban későbbre tervezte, azonban ez a nap el is érkezett. Az autót egy frissítéssel tudják javítani a szervizekben, ezért a Car and Drive kiváncsi volt, hogy sikerült-e megoldani a problémát, úgyhogy kértek még egy tesztautót.

Miután feloldották a duplaturbós, 4,4 literes motor által generált 523 lóerő mindegyikét, mindössze három és fél másodperc alatt futotta meg a sprintet 100 km/órás sebességre, így teljesítette a BMW által megadottnál egy tizedmásodperccel kevesebbet.


Mindeközben a Lamborghini elég sértődötten reagált arra, hogy a Countach egykori tervezője elhatárolódott a modell újabb változataitól. A választ itt lehet olvasni.