„A prémium nem méret kérdése. Meggyőződésem, hogy az Alfa Romeót nyereségessé szeretnének tenni tíz éven belül, azt a legnépszerűbb kategóriákban kell megtennünk. A B-SUV és a C-SUV kategóriákban jelen kell lennünk“ – mondta az igazgató.

Hozzátette, hogy a B-SUV esetében 2 millió, a C-SUV-nál évi 2,5-3 millió autót értékesítenek évente, így egy kisebb részesedés is jelentősen befolyásolhatja az eladásokat.

A szaksajtó által csak Brenneróként emlegetett modellnek már készen vannak a műszaki alapjai, már csak az Alfa kínálatába beleillő formaterv megalkotása várat magára, azonban Imparato szavai arra utalnak, hogy már belevágtak a tervezésbe.

A korábbi hasonló próbálkozás, a Mito nem lett igazán sikeres, azonban ez leginkább a háromajtós kialakításnak köszönhető, amely jelentősen korlátozza a benne rejlő lehetőségeket. A gyár számításai szerint azonban az ötajtós modellekkel sikereket érhetnének el egész Európában.

A számok alapján az olaszoknak mindenképpen szükségük van egy megváltó lépésre, ugyanis tavaly egész Európában csak 35 718 autót tudtak eladni, azonban az első félév adatai alapján idén még ennél is kevesebbre számíthatnak.

Annak tükrében viszont, hogy jelenleg csak a Giuliát és a Stelviót kínálják, annyira nem meglepő ez az adat.


Mindeközben a Lamborghini elég sértődötten reagált arra, hogy a Countach egykori tervezője elhatárolódott a modell újabb változataitól. A választ itt lehet olvasni.