A Kindig-it Design mögött álló Dave Kindig készítette el az ikreket, amelyek valaha 1953-as Corvette C1-ek voltak, mára azonban rájuk sem ismerni, legalábbis mérnöki szempontból. Az ezüst és fehér autók üvegszálas kasztniját szénszálasra cserélték és bár csak a képek alapján mondhatjuk ezt, a festés a legjobbak között van, amit restomodon valaha láttunk.

A kasztni alatt egy Roadster Shop Spec 7-es váz van, a gurulást pedig a Forgeline elől 21, hátul 22 colos felnijei a Michelin Pilot S4 gumijaiba vannak csomagolva. Nem csak jól néznek ki, de a Lingenfelter által 673 lóerőre turbózott, hétliteres V8-as is nagy hasznukat veszi, a motor a GM Performance 4L80E automata váltóján át küldi a naftát a hátsó kerekekre.

Ez kökemény fejlődés, hisz az eredeti 3,9-literes sorhatos mindössze 150 lóerővel kínálta a sofőröket, és még ha nem is tudja tartani a lépést az új Z06-ossal, az eredeti C1-es 11,5 mp-es százra gyorsulását könnyedén veri.

Ennyi erő elég ijesztő lenne, ha az eredeti 53-as modell dobfékeire kellene hagyatkoznunk, szerencsére a Wilwood révén ezek is le lettek cserélve.

 

Mindeközben Szlovákiában drasztikus változáson mennek keresztül a gyorshajtással kapcsolatos szabályok. A részletekről itt írtunk.