A tervező nehezményezte, hogy az autó valójában egy minimális változtatásokat eszközlő Aventador, amely a legkevésbé sem képviseli az eredeti Countach által közvetített újításra és letaglózásra irányuló szellemiséget.

A Lamborghini több mint egy hét múlva reagált: a Totalcar szúrta ki, hogy a márka a főoldalán tett közzé egy listát azokról a személyekről, akik jelentős szerepet játszottak a márka történetének és arculatának kialakításában.

A sorban természetesen az első helyen szerepel Ferruccio Lamborghini, az alapító, majd Giampaolo Dallara, az első műszaki igazgató következik.

Paolo Stanzininál említik a Countach-ot, amivel ő volt a projekt vezetője műszaki és termelési igazgatóként, és itt kap helyet Bob Wallace tesztpilóta, aki emellett kidolgozta a márka tesztvezetési folyamatát is.

Röviden megemlékeznek arról a Franco Scaglionéről, aki a 350 GTV tervezője volt, valamint Giulio Alfieriről, aki meghonosította a szénszálas technológia használatát.

Azonban nemes egyszerűséggel „elfeledkeztek“ arról az emberről, aki nélkül a legendás modellek nem léteznének: Marcello Gandini, miközben a Miura, a Countach, a Diablo és az Espada tervezésének nagy része az ő munkája.


Az Audi közben bemutatta a Kínába szánt csúcsmodelljét, az A8 L Horchot. Itt szedtünk össze mindent, amit érdemes róla tudni.