A mindössze 150 legyártandó példány közül ez az első, ugyanis minden egyes Valkyrie elkészítése több mint 2000 munkaórát vesz igénybe. Minden munkát az Aston Martin angliai Gaydonban található, külön erre a célra kialakított Valkyrie-gyártóhelyen végez egy külön erre a célra létrehozott csapat, amely az építést egészen a kiszállításig koordinálja.

"A Valkyrie a magasan képzett mérnökök és technikusok nagy csoportjának rendíthetetlen elkötelezettségéből született, akik fáradhatatlanul dolgoztak azon, hogy a Valkyrie a gyártásig eljusson. Biztos vagyok benne, hogy ügyfeleink el lesznek ragadtatva attól, amit elértek" – mondta Moers.

Mielőtt minden egyes autót leszállítanának, először pályán kell tesztelni az autógyártó Silverstonban található létesítményében, ahol a fejlesztés nagy része zajlott. Valószínűleg ez a teszt lesz az utolsó alkalom, amikor sok ilyen autót keményen hajtanak a páratartalom-szabályozott garázsban töltött kényelmes életük felé vezető úton.

A Valkyrie egy V12-es hibrid hajtásláncot használ, amely brutális, 1139 lóerőt produkál, és a Forma-1-ből származó technológiát alkalmaz. Az extrém hiperautó az Aston Martin és a Red Bull Racing technikai vezetője, Adrian Newey együttműködésének eredménye, a Valkyrie terveit először 2016-ban jelentették be.


Mindeközben előkerült egy videó, amelyen az egykor a Top Gear Stigjének jelmezét is magára öltő Ben Collins megmutatja, mit tud egy Bugatti Chiron. A videót itt lehet megnézni.