Az azonnali nyomatéknak és a fejlett technológiának köszönhetően az elektromos autók gyakran felülmúlják a belsőégésű motoros autók teljesítményét. A Tesla Model S Plaid (bizonyos körülmények között) két másodperc alatt gyorsul 0-60 mérföld/órára, és nemrég új nürburgringi EV körrekordot állított fel, amely megdöntötte a Porsche Taycan rekordját, míg a Rimac Nevera képes egy Ferrari SF90 Stradale-t úgy beállítani, mintha egy helyben állna.

Most egy egyedi építésű elektromos autó, a Team Vesco 444 reVolt Systems streamliner, becenevén a „Kis Óriás“, nem egyszer, hanem kétszer is új országos EV sebességrekordot állított fel a Bonneville Sós Síkságon, demonstrálva az elektromos hajtásláncok jövőbeli teljesítménypotenciálját, ahogy a technológia folyamatosan fejlődik.

Az Eric Ritter által vezetett Little Giant az első futamon 322 mérföld/órás (518 km/h) átlagsebességet ért el. Alig 24 órával később megdöntötte saját rekordját, és a szédületes 353 mérföld/órás átlagsebességet (568 km/h), valamint 357 mérföld/órás (575 km/h) végsebességet ért el. Bár az átlagsebesség 12 mérföld/órával gyorsabb volt, mint a jelenlegi világrekord, ez nem minősül világrekordnak, mivel mindkét futamot 60 percen belül kell teljesíteni. Mindazonáltal ez még mindig elég gyors volt ahhoz, hogy új elektromos szárazföldi sebességrekordot állítson fel az Egyesült Államokban – írja a Carbuzz.

A Little Giantet 1152 prizmás lítium-ion akkumulátor és egy erősen módosított Tesla Model S motorpár hajtja. Az akkumulátorokat napenergiával töltik egy Tier 4-es napelemes utánfutó segítségével.

„Micsoda hihetetlen utazás! A nyomaték a rajtvonaltól folyamatosan húz, megállás nélkül. Az időzített céduláink elárulják a 357 mérföld/órás végsebességgel, hogy a 400 már valóság, nem csak egy álom“ – mondta Ritter.


Mindeközben egy szokatlan gyorsulási versenyen egy Ferrari 488 Pista állt ki egy Volkswagen Golf ellen - egy kis csavarral. A részletekről itt írtunk.