Mivel a Shoebox volt a Ford első teljesen új modellje a második világháború után, a Shoeboxot a Blue Oval megmentőjének tekintették abban az időben.
Egy bizonyos példánynak azonban szintén szüksége volt némi megmentésre és a segítség egy 2008-as BMW 3-as sorozatú kupé formájában érkezett, amelyet a Barcroft Cars Ridiculous Rides című sorozat ezen epizódjában mutat be.
A projekt úgy kezdődött, hogy az arizonai Sahuaritából származó John két olyan járművet vásárolt, amelyek a roncstelepre tartottak. Az 1949-es Ford már 20 éve rozsdásodott egy phoenixi garázsban, míg a 3-as BMW egy autóbaleset következtében totálkárosra tört és a biztosító társaság kezében volt. A kezdeti összköltség mindössze 3400 dollár volt.
John szerint a Ford klasszikus vonalainak és a BMW modern technológiájának kombinációja egy menő ráncfelvarrás. Sőt, nyers, anti-purista projektnek is nevezte. Elragadtatással töltötte el, hogy a klasszikus Ford görbe vonalain belül meg tudták tartani a modern kényelmet, például a klímát, a fűtést és még a tempomatot is.
Mondanunk sem kell, hogy a projekt karosszériája a Fordból, míg az alváz a BMW-ből származott. Ehhez Johnnak és néhány barátjának fel kellett darabolnia a klasszikus jármű karosszériáját, majd kivágnia az újabb kupé karosszériáját. Elhatározták, hogy megtartják a csereburkolatok hegesztési varratait, hogy megmaradjon az építés története, míg John azt akarta, hogy a turbó és a rövidcsöves kipufogócsövek kilógjanak a motorháztetőn.
Az eredmény az, amit a lenti videón láthatsz. Király munka vagy szentségtörés?
Mindeközben előkerült egy videó, amelyen az egykor a Top Gear Stigjének jelmezét is magára öltő Ben Collins megmutatja, mit tud egy Bugatti Chiron. A videót itt lehet megnézni.
További híreink
