A németországi Allianz biztosító Technológiai Központja tett közzé egy tanulmányt, mely szerint az elektromos autók kárigénye jóval magasabbra rúghat, mint a hagyományos autóké.

A tisztán elektromos autók esetében tíz százalékos, míg a tölthető hibrideknél ötven százalékos emelkedésről beszélhetünk.

Példának okáért egy teljes balesetet szemügyre véve egy elektromos autó teljes javítási költsége harminc százalékkal többe kerül arányosítva, mint egy belsőégésű motorral szerelt járműnek. Súlyosbítja a helyzetet, hogy a törvény szerint, ha egy elektromos autó akkumulátorát teljesen áramtalanítani kell, akkor az autó automatikusan gazdasági totálkárosnak számít.

A tanulmány arra is rávilágított, hogy az elektromos autók nem tűzveszélyesebbek, mint a normál járművek. Ezt támasztja alá az is, hogy Németországban éves szinten 15 ezer autótüzet jelentenek és ennek egy százaléka sem elektromos jármű miatt van. Azonban kétség sem férhet hozzá, hogy tűz esetén az oltásuk jóval tovább tart és több oltóanyag szükségeltetik.


Mindeközben Csehországban valaki összetörte a mindössze öt darabban létező Pagani Zonda C12 S egyikét. A részletekről itt írtunk.