Az alábbi videóban pedig e két modellt láthatjuk egymásnak feszülni, ahol a maranellói 986 lóerős szuperautó Palo Alto legjobbja, az 1020 lóerős Tesla Model S Plaid ellen versenyez. Ez az öt futamból álló párbaj garantáltan a képernyők elé fog ragasztani; igen, ennyire szoros a küzdelem. Most pedig nézzük meg az egyes autók egyéb fontos specifikációit.
A Ferrari SF90 Stradale összetett hajtásláncot kapott, amely egy középre szerelt 4,0 literes, duplaturbós V8-as motorból áll, amely 769 lóerő teljesítményű önmagában, és amelyet három villanymotor segít. Ezek közül kettő az első tengelyen helyezkedik el az összkerékhajtási képesség érdekében, míg a harmadik a motor és a hátsó tengelyen elhelyezett 8 sebességes duplakuplungos sebességváltó között kapott helyet.
Összességében az SF90 986 lóerőt ad le 8000-es fordulatszámon, és 800 Nm nyomatékot 6000-es fordulatszámon. Ha mindezt csatába állítjuk, az elektromos meghajtású szuperautó alig több mint 2 másodperc alatt képes 0-100 km/órás sebességre, így méltó ellenfele lehet a Tesla Model S Plaidnek, amely hasonló 0-100-as gyorsulást produkál.
Bár papíron nagyon közel állnak egymáshoz, meg kell jegyeznünk, hogy a Ferrari könnyebb a Teslánál, ami hatalmas előny a versenyzésben. Másrészt a Tesla előnye az azonnali nyomatékleadás – mind az 1422 Nm.
Mindeközben Csehországban valaki összetörte a mindössze öt darabban létező Pagani Zonda C12 S egyikét. A részletekről itt írtunk.
További híreink
