A Tesla sikereinek hosszú listája ellenére az autógyártó rengeteg ellentmondásba keveredett, majd több incidenst követően a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vizsgálatot indított az Autopilot vezetéstámogató rendszerrel kapcsolatban.

A technológiával egyértelműen probléma van, mivel a felhasználók bekapcsolt villogóval az út szélén parkoló vészhelyzeti járműveknek ütköztek – az összes Tesla jármű, köztük a legújabb Model S Plaid is érintett. Ma az amerikai kormány újabb követeléssel állt elő a Teslával szemben, és kétséges, hogy a vállalat harc nélkül eleget fog tenni ennek.

Az Associated Press szerint az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NTSB) vezetője, Jennifer Homendy a hét elején levelet küldött Elon Musknak, amelyben azt kéri, hogy a Tesla készítsen ajánlásokat annak korlátozására, hogy hol működhet az Autopilot, és adjon hozzá egy olyan funkciót, amely biztosítja, hogy a sofőrök figyelnek.

A helyzet az, hogy ezeket az ajánlásokat már négy évvel ezelőtt kiadták a Teslának, azóta azonban figyelmen kívül hagyták őket. Homendy a teljes önvezetés ügyfeleknek történő bevezetését követően még inkább nyomatékosította az Autopilot biztonsági követelményeit. Az ügynökség még mindig nem kapott külön választ a Teslától az augusztusi kérdésére, hogy az Autopilot hogyan érzékeli a villogó fényekkel, útjelző fényekkel, sőt fényvisszaverő mellényekkel felszerelt baleseti helyszíneket.


Mindeközben előkerült egy Dacia Logan, amely első ránézésre teljesen közönségesnek tűnik, azonban egy kis meglepetés rejlik a motortérben. Hogy mi, arról itt írtunk.