Az új generációs Ford Ranger gyakorlatilag a teljes világon kapható lesz majd, így annak minden időjárási körülmény mellett bírnia kell majd a gyűrődést: hóban, fagyban, sárban és hőségben egyaránt.
A fejlesztők éppen ezért úgy szeretnék meggyőződni a Ranger felkészültségéről, hogy a világ különböző pontjain tesztelik a modellt – írja a vezess.hu.
Bár a gyakorlás még az elején jár, az új Ranger így is nagyjából 10 ezer kilométert teljesített sivatagi körülmények között. Mivel az autókkal ilyenkor kifejezetten durván bánnak, a gyártó szerint ez a 10 ezer kilométer 1,25 millió kilométernyi hétköznapi használatnak és 625 ezer terepen megtett kilométernek felel meg.
Mielőtt a tesztek elkezdődtek volna, a Ford számos laboratóriumi vizsgálattal és számítógépes szimulációval ellenőrizte a modell számos komponensét. Az efféle aprólékosság természetesen nem szokatlan a sorozatgyártás esetén.
Érdekesség még, hogy a Ford néhány kísérlethez emberi erőforrás helyett robotpilótát használt. Erre általában akkor kerül sor, ha a vizsgálat túl monoton, vagy túlságosan nagy igénybevételnek tenné ki a tesztpilótát.
Mindeközben előkerült egy Dacia Logan, amely első ránézésre teljesen közönségesnek tűnik, azonban egy kis meglepetés rejlik a motortérben. Hogy mi, arról itt írtunk.
További Ford-hírek
