Évtizedenként egy történelmi Porsche. Az RM Sotheby's november 6-i londoni árverésén a múlt és a jelen szuperautói szerepelnek, és három olyan modell sem maradhat észrevétlen, amelyek fontos lapokat írtak a német márka történelmében. Három olyan modell, amely a maga korában ritka és különleges, és amely a világ minden tájáról számos gyűjtő vágyának tárgya lesz.

1964-es Porsche 356 C Carrera 2 2000 GS kupé

1964 Porsche 356 C Carrera 2 2000 GS Coupe

Ez egy igazi „polgári” szuperautó. Annak ellenére, hogy a karosszéria nagyon visszafogott, és szinte megkülönböztethetetlen az alap 95 lóerős 356 C-től, ezt a Carrera 2-t ugyanaz a 130 lóerős 2 literes motor hajtja, mint az erős 550 Spydert, és 9 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/h-ra gyorsulni, a végsebessége pedig 210 km/h.

Egyes Porsche-történészek úgy vélik, hogy ez az egyike annak a mindössze 101 példánynak, amelyet valaha építettek, és egyike annak a hatnak, amelyet bal oldali kormányzású országok számára készítettek.

Az értéke 590 000 és 710 000 euró között lehet.

1976-os Porsche 934

1976 Porsche 934

A 934-es a 70-es évek Group 4-es autóinak szentelt versenyzői ikon. A Porsche 911 Turbo (egyes országokban 930-nak nevezték) közúti változataként kifejlesztett modellből mindössze 31 darab készült. A GT Európa-bajnokság és az amerikai Trans-Am sorozat számos nagydíjversenyének győztese, ez a Porsche visszatérhet a pályára és az utakra más, a motorsport legendáinak szentelt eseményekre.

A Porsche súlya alig több mint egy tonna, és egy 3 literes, 6 hengeres boxermotor hajtja, 487 lóerővel. Modern szuperautó teljesítménye: 0-100 km/h 3,9 másodperc alatt, a végsebesség pedig megközelíti a 300 km/h-t.

Az RM Sotheby's szerint 1,07 és 1,15 millió euró között lehet az értéke.

1987 Porsche 959 Comfort

1987 Porsche 959 komfort
1987 Porsche 959 komfort

A 959-es vitathatatlanul az 1980-as évek egyik legikonikusabb Porschéja. A 959-es a B csoportos autóversenyzés különleges projektjeként jött létre, majd önálló szuperautóként kelt életre. De mivel ennyi pénzt fektettek bele, minden egyes eladott autó 50%-os veszteséget jelentett a Porsche számára, amely 292 modell eladása után leállította a gyártást.

A 450 lóerős motorral és kifinomult összkerékhajtással felszerelt 959-es még az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók korai típusával is rendelkezett.

Az árverésre bocsátott Porsche több mint 30 év alatt mintegy 27 000 kilométert tett meg, és kiváló állapota ellenére soha nem volt felújítva. Több mint 1,2 millió eurót érhet.


Mindeközben előkerült Instagramról egy rakás renderkép, amelyet arról a KD Sport 900-ról készítettek, melyet szovjet Porscheként is ismerhetünk - az autó történetét és a képeket itt lehet megnézni.