A legújabb 718 Cayman GT4 koncentráltabb változatának több fejlesztőgépét már korábban is kiszúrták, amint a német pályán köröznek. A Porsche a jövő hónapban leplezi le a modellt, az első 718-ast, amely RS jelet visel.

A Porsche állítása szerint az új 718 Cayman GT4 RS egy enyhén álcázott szériaváltozata 7 perc 9,300 másodperc alatt teljesítette a 20 kilométeres Nürburgringet. A köröket Jorg Bergmeister tesztpilóta teljesítette, és az autót teljes versenyüléssel és opcionális Michelin Pilot Sport Cup 2 R abroncsokkal szerelték fel.

Andreas Preuninger, a Porsche GT modellcsaládjának főnöke azt ígérte, hogy az új modellben „minden megvan, ami egy igazi RS-t jellemez: könnyűszerkezetes építés, nagyobb leszorítóerő, nagyobb teljesítmény és természetesen még magasabb szintű reakciókészség és visszajelzés a vezetői instrukciókra”.

A Porsche nem árult el műszaki részleteket a gépről, bár mind az új hivatalos képeken, mind a korábbi kémfotókon az RS számos karosszéria-kiegészítése látható.

Elöl a 911 GT2 RS-hez hasonló Naca motorházfedél légcsatornák változatai, míg a hátulra lamellás hűtőnyílások kerültek. Az elülső üres lemezek arra utalnak, hogy a hardcore Cayman a 911 GT3 RS testvéréhez hasonló, szárnyra szerelt légkivezetéseket kap.

A nagyméretű, egyedi tervezésű hátsó szárny – amely lényegesen nagyobb, mint a GT4-é – úgy tűnik, magasabbra kerül, és új rögzítési kialakítást alkalmaz. A GT4-hez képest a kerekek is változtak, amelyek a hagyományos ötküllős mintázat helyett egy motorsport ihlette középső zárszerkezetet kaptak, ami az autó pályára való alkalmasságára utal.

A 718-as és a 911-esekért felelős Frank-Steffen Walliser az Autocarnak a 2019-es frankfurti autószalonon elmondta, hogy „mindenképpen” szeretne egy gyorsabb és még koncentráltabb RS-változatot látni az új 718 Cayman GT4-ből, de a döntés a fejlesztési erőforrások Porsche-n belüli priorizálásától függ.

„Mindenki az RS-t kéri. El tudok képzelni egy GT4 RS-t? Persze, hogy el. Ez nem jelenti azt, hogy egyelőre döntést hozunk róla, hiszen ez egy kihívás. Szeretnék-e egy ilyen autót? Igen, mindenképpen! Szeretnék-e több lovat? Igen. De oda kell tennünk az erőforrásokat, ahol a piac van; sokkal drágább lenne, mint a hagyományos” – mondta Walliser.

A Porsche eddig még soha nem készített GT4 RS-t, korábban azt sugallta, hogy egy ilyen modell túlságosan közel állna árban és teljesítményben a 911 GT modellekhez. A legújabb GT4-ben található új 4,0 literes hathengeres azonban egy teljesen új motorcsalád része, és várhatóan a Porsche további változatokat fog gyártani ebből az egységből, hogy igazolja a befektetést.


Mindeközben előkerült Instagramról egy rakás renderkép, amelyet arról a KD Sport 900-ról készítettek, melyet szovjet Porscheként is ismerhetünk - az autó történetét és a képeket itt lehet megnézni.