Az acél- és chiphiány rövidesen minden autógyártót elér, a Volkswagen azonban ezen problémák ellenére is képes volt 2,5 milliós eladást produkálni az idei első félévben.

A hiány azonban megkongatta a vészharangot a vezetőségnél, a VW vezére pedig aggodalmát fejezte ki az igazgatótanácsnak a gyártás kapcsán. Példaként a Teslát említette, a vállalat ugyanis mindössze 10 óra alatt képes legyártani egy Model 3-at, míg a VW ID.3-as modelljének legyártása legalább háromszor ennyi időt vesz igénybe.

Az idő mellett a hatékonyság is szóba került: a Tesla építés alatt álló németországi gyára a tervek szerint az első fázisban 500 ezer autót gyárt le, mindezt 12 ezer alkalmazottal, míg a VW ugyanezt a mennyiséget 60 ezer emberrel tudja megoldani.

Herbert Diess elbocsátási terve azonban nem aratott osztatlan sikert a szakszervezetnél, bár nem is ez az első megkérdőjelezhető kijelentése: már korábban is elejtett ehhez hasonlóan megosztó kijelentéseket, tavasszal azonban végül 2025-ig ismét bizalmat szavaztak a vezérnek.


Mindeközben előkerült Instagramról egy rakás renderkép, amelyet arról a KD Sport 900-ról készítettek, melyet szovjet Porscheként is ismerhetünk - az autó történetét és a képeket itt lehet megnézni.