Gordon Murray agyszüleménye, a T.50 egy régimódi szuperautó V12-es motorral és egy speciális ventilátorral, amelyet úgy terveztek, hogy nagy sebességnél növelje a tapadást.

A T.50 egyetlen „hibája“ az ára, amely megközelíti a 3 millió eurót, ezért az angol márka egy „elérhetőbb“ modell elkészítésén gondolkodik.

A vállalat állítólag bejegyeztette a T.33 nevet az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalánál. Ráadásul a korábbi hónapok pletykáinak megfelelően a Gordon Murray Automotive valóban egy második szuperautón gondolkodik „Project Two“ kódnév alatt.

Mit tudunk a T.50 „kistestvéréről“? Nem hiányozhat belőle a V12-es Cosworth motor, sőt, még a kézi váltó sem. Ezen kívül a T.33/Project Two a T.50 filozófiáját követi, és szintén a nagyon alacsony súlyra összpontosít. A hátsó ventilátor és az egyedi háromüléses konfiguráció azonban nem lesz jelen.

Gordon Murray új modellje egy különleges szénszálas architektúrán alapul majd, amely lehetővé teszi, hogy saját identitással rendelkezzen. Az arányok és a méretek ezért jelentősen eltérnek a T.50-től. A teljesítmény 663 lóerőnél kevesebb lehet, és valószínűleg körülbelül 100 példány készül majd belőle, 1 millió euró körüli indulóárral.

Az első modelleket 2023-ban szerelhetik össze, amint a T.50-es és a még exkluzívabb Niki Lauda T.50-esek munkálatai befejeződnek. Ha egyszer piacra kerül, a Lamborghini Sian és a Ferrari SF90 Stradale kaliberű szupersportkocsikkal vetekedhet.

A közeljövőben azonban a Gordon Murray tovább fog terjeszkedni a Gordon Murray Electronics részleg elindításával, amely hibrid és elektromos hajtásláncokat fog gyártani, amely 2030-ra egy nulla károsanyag-kibocsátású kompakt SUV létrehozásához vezethet.


Mindeközben előkerült egy felvétel egy roppant szerencsétlen és igen drága balesetről, ahol egy Bugatti karcolt meg egy Lamborghini Aventadort. Itt lehet megtekinteni.